配電箱凸輪控制器它是一種中大型的人工操縱家用電器，它是由靜觸點、動觸點，磁吹，凸輪傳動軸及手輪等構(gòu)成。是一種中大型的操縱家用電器，也是多汽車檔位、多觸點，運用手動式實際操作，旋轉(zhuǎn)凸輪去接入和分斷根據(jù)大電流量的斷路器切換開關(guān)。其外觀設(shè)計構(gòu)造見下面的圖。

一、配電箱凸輪控制器主要用途

關(guān)鍵可以用以起重機械設(shè)備中立即成本管理針對大中小型纏線電機轉(zhuǎn)子多線程電動機的運行、終止、變速翻轉(zhuǎn)和制動系統(tǒng)，也適用有同樣工作標準的別的A電力拖動場所。它已替代內(nèi)控制度環(huán)境承載力小、容積大、作頻率低、轉(zhuǎn)換不一樣部位和電源電路科學(xué)研究較少的鼓型控制板。

二、配電箱凸輪控制器采用

凸輪控制器是按照系統(tǒng)軟件電動機的容積、額定值工作標準電壓、額定電壓和監(jiān)測中心部位數(shù)量來挑選一個凸輪控制器的技術(shù)性開展數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析見表9-45

配電箱凸輪控制器物理學(xué)接線電路原理圖

1、要了解一個凸輪電機驅(qū)動器的結(jié)構(gòu)特征和觸點開展合分表，凸輪根據(jù)控制板的手輪有十一檔部位，操縱著十二副觸點，在其中常閉三副、開與關(guān)九副。在九副常開觸點中，四副裝有磁吹罩的開與關(guān)輔助觸點是接在主電源電路作自動控制系統(tǒng)電動機具備正反轉(zhuǎn)用，如下圖9-40(b)中QC1～QA;此外五副開與關(guān)鍵入觸點(QC5、QC9)接在不一樣電機轉(zhuǎn)子一部分電源電路中，是作為信息內(nèi)容逐步機構(gòu)摘除及其電機轉(zhuǎn)子回路電阻，操縱規(guī)定電動機可以運行與變速。也有便是此外選用三副常閉觸點是接進具體控線端上，如下圖9-40中QC10-QC12。在接線時特別注意自身不必插錯。

2、凸輪控制器接線時，要認清控制板內(nèi)蓮接線的接線方法，并對比圖9-40開展接線接線后，務(wù)必蓋緊磁吹。

查驗配電箱凸輪控制器開關(guān)電源的次序

1.將凸輪控制器手輪設(shè)定在零位(使常閉觸點QC12合閉，零工作電壓維護，)

2、合上電源總開關(guān)QS

3、按運行一個按鍵SB2，使KM吸合

配電箱凸輪操縱設(shè)備的手輪前行1,2,3,4,5部位，各自與測量電動機的轉(zhuǎn)動速率

5、把手輪逐漸慢慢獲得修復(fù)到零位后，再先后轉(zhuǎn)到翻轉(zhuǎn)1、2、3、4、5的部位，并各自完成測量操縱電動機工作中轉(zhuǎn)速比。

按住終止按鍵6.在逐漸將手輪從反方向部位5修復(fù)到零位后，斷掉電源總開關(guān)QS

五、配電箱凸輪控制器必須確保安全事宜

電機，凸輪操縱，制動電機致動電阻器等沒有正電荷的合金殼務(wù)必接地裝置

2、配電箱運作時，凸輪控制器的手輪務(wù)必自身放置零位，不然我們無法使KM吸合，電動機工作中不可以立即運行

3、制動電機在關(guān)閉電源情況大家需要根據(jù)制動系統(tǒng)合理。

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