配電箱熱繼電器和時間繼電器普遍應(yīng)用，不論是在標(biāo)準(zhǔn)和配電箱操縱的功能是不一樣的，并且她們及時有什么不同，在發(fā)生故障時怎樣主要參數(shù)校正和檢修它，下邊的維修記錄表幫你。

熱繼電器的故障問題關(guān)鍵有熱元器件燒環(huán)、誤動作和不動作等

一、熱繼電器熱元件燒壞

假如電機無法運行或運作時有嗡嗡響，可能是熱繼電器在熱元器件的電阻器線損壞。產(chǎn)生這類故障的因素是熱繼電器動作頻率過高，或負荷端短路故障，應(yīng)斷開開關(guān)電源，查驗電源電路，清除短路故障故障，拆換適合的熱繼電器。再次調(diào)節(jié)拆換后的設(shè)定值。

二、配電箱熱繼電器誤動作

這類故障緣故一般有下列幾類:整定值偏小，以至未負載就動作,電機運行全過程時間過長，使配電箱熱繼電器在運行全過程中動作;實際操作頻率太高，使熱元器件常常受到損傷電流量的沖擊性;應(yīng)用場所明顯的沖擊性及震動，使其動作組織松脫而脫口。這種故障的處置方式 是調(diào)節(jié)拆換合適于以上工作中的熱繼電器，并有效調(diào)節(jié)整定值

三、熱繼電器不動作

這類系統(tǒng)軟件故障通常是根據(jù)電流量整定值偏大以至負載好長時間，仍不動作，應(yīng)想據(jù)負荷管理方面造成電流量可以調(diào)節(jié)定電流量

四、熱繼電器的維護保養(yǎng)

熱繼電器長期應(yīng)用，它應(yīng)當(dāng)定期維護的運行穩(wěn)定性;熱規(guī)格電斷電實際操作時，因為電阻帶校準(zhǔn)以前制冷，按住復(fù)位開關(guān)務(wù)必不可以太硬，不然會毀壞實際操作組織

五、時間開展汽車繼電器系統(tǒng)軟件故障的檢修

數(shù)控車床電氣設(shè)備自動控制系統(tǒng)中較常用的時間繼電器是空氣減振式時間繼電器，它的磁感應(yīng)系統(tǒng)軟件和接觸點故障的檢修與前邊述同樣?？諝鉁p振式時間繼電器的關(guān)鍵故障是延遲不這類故障的因素是因為空氣室通過拆裝再重新裝配時，密封性不到位或是漏汽，會使動作時減少，乃至不延遲;假如在拆卸全過程中或其它緣故有塵土進到空氣安全通道，使空氣通道遇阻，汽車繼電器的動作延遲便會越來越較長。前面一種應(yīng)重新裝配空氣室，如橡皮擦膜毀壞或衰老應(yīng)予拆換:后面一種要拆卸制動氣室，消除空氣房間內(nèi)的塵土，故障就可以清除。

配電箱速度繼電器故障排除

當(dāng)反方向制動系統(tǒng)，電動機，假如行車制動沒有終止，它可能是觸碰或接觸不良現(xiàn)象擺膠木粉粉碎，觸碰不工作中，應(yīng)維修或故障擺拆換膠木粉觸碰。

七、小型繼電器檢修

正中間繼電器原理圖與此同時因為不一樣容積偏小，但基本上管理方面剖析基本原理和交流接觸器是一致的，其故障的維修與交流接觸器同樣。

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